Hull Type: Fin with rudder on skeg
Rigging Type: Masthead Sloop
LOA: 50.00 ft / 15.24 m
LWL: 39.67 ft / 12.09 m
Beam: 13.67 ft / 4.17 m
S.A. (reported): 896.00 ft2 / 83.24 m2
Draft (max): 1.80 m
Displacement: 35,000 lb / 15,876 kg
Ballast: 10,500 lb / 4,763 kg
S.A./Disp.: 14,37
Bal./Disp.: 30.00 %
Disp./Len.: 250.28
Construction: FG
First Built: 1975
Last Built: 1980
# Built: 172
Builder: Gulfstar Yachts (USA)
Designer: Lazarra
Auxiliary Power/Tanks (orig. equip.)
Make: Yanmar
Type: Diesel, 380 Lt.
HP: 77 HP (2.023 hs.) Con Caja inversora nueva
Nominal hull speed: 9.3 knots
Comfort Ratio: 38.86
Capsize Screening Formula: 1.68
S#: 1.81
Rig and Sail Particulars
I: 50.90 ft / 15.51 m
J: 19.10 ft / 5.82 m
P: 43.08 ft / 13.13 m
E: 19.00 ft / 5.79 m
S.A. Fore: 486.10 ft2 / 45.16 m2
S.A. Main: 409.26 ft2 / 38.02 m2
S.A. Total (100% Fore + Main Triangles) 895.36 ft2 / 83.18 m2
Est. Forestay Len.: 54.37 ft / 16.57 m
Accommodations
Grey waters / Aguas grises 180 lts
Water: 200 gals / 757 L
Sailboat Links
Designer; Vince & Richard Lazarra
Builder; Gulfstar Yachts
EXTRAS
Totalmente restaurado en 2007 en Fort Lauderdale (EEUU), cambio de jarcia, pintura completa, cambios en interiores, muy bien mantenido.
Cockpit cerrado con techo de aluminio y cerrado con Policarbonato de doble protección solar, ideal para viajes oceánicos.
Generador Onan 7,5 Kw
Aire acondicionado
Fuera borda Mercury 4 cilindros 8 HP
Dingy Rígido 3 mts
Molinete Horizontal 1500 Wats + Ancla Delta 26 Kg + 90 mt. Cadena calibrada 10 mm
Placas solares 3x 180 Wats
Cargador de baterías para 4 baterías
Entrada monofásica de 32 Amp.
Agua caliente
Calefacción
Bomba de agua de mar
Aire acondicionado Frio y Calor
Cocina 3 hornallas y horno 2 hornallas
Microonda
Nevera de 220 volts 300 lts
Nevera 12 volts 100 lts
Cabina de ducha
Bombas de achique
Agua potable (COMENTAME SI ES POTABILIZADORA y si lo es cuantos litros / hora
Salida ducha y WC
Mesa de bañera
Escalera de baño.
Winch eléctrico
Bañera de teca
Soportes de motor fueraborda
La Compañía trata los detalles de este barco de buena fe, pero no puede asegurar ni garantizar la exactitud de esta información ni garantizar la calidad del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes, oa sus topógrafos, para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso. |
